ماهوحساس الطــرق knock sensor وماهي وظيفته وهل يمكن الغاؤه
مسبقا حسب التصميم ويقوم بتحسس الاهتـزاز داخل غرف الاسطوانات اي مناطق
الاحتراق ويسمي ايضا حساس التصفيق ، وايضا يسمي حساس الطقطقة
(ping)detonationو ايضا يسمي حساس الانفجار (d) ويقوم الحساس بقياس
الاهتزازات الناتجة عن انفجار الخليط (الهواء والوقود )داخل غرف الاحتراق . وهو
المسئول عن حماية الأجزاء الميكانيكيه المتحركة داخـل المحرك من ارتفاع درجة
الحـــرارة والتي تنتج عن تأخر إشتعال الخليط .
يقوم الحساس بارسال المعلومات لوحدة التحكم (كمبيوتر السيارة ) وتقوم وحدة
التحكم بتعديل توقيت الاشتعال سواء بالتاخير او التقديم للحفاظ علي استقرار المحرك كما ، يقوم الكمبيوتر بزيادة خليط الوقود والهواء للتقليل من الانبعاثات الضارة والحفاظ على المحول الحفـاز او الكتاليست او الشكمان .
اشياء هامة لابد ان تعرفها عن حساس الطرق او النوك سنسور .
وعند ارتفاع درجة حرارة غرف الاحتراق يؤدي ذلك الي ارتفاع في درجة حرارة كل من شمعات الاحتراق (البوجيهات ) والصمامات وجسم المكابس والبخاخات ....
ويؤدي ذلك الي اشتعال الخليط قبل وقته المحدد لو لم يتم التحكم في معدل التصفيق .
ولتفــادي مشكلة التصفيق او الحد منها يجب اتباع الاتي :
- في محركات الضغط المرتفع compression ratio نستخدم وقود برقم اوكتان اعلي .
- تصميم المحــرك وتصميم غرف الاحتراق بالمحرك تؤثر في تفادي التصفيق .
- تقليل الاحمال وبالذات الغير متزنه على المحرك .
- زيــادة عدد دورات المحرك في التسارع الغير مبرر او الغير طبيعي .
- تقليل الضغط المفاجئ في مجمع السحب المنيفولد عن طريق رفع القدم عن دواسة الوقود
- الزياده في خليط الوقـــــود والهواء اي ضخ وقود غني اي هواء ضعيف ناتج من تسريبات في الهواء.
مكان وجود الحساس في المحرك :
يوجد الحساس خلف مجمع السحب المنيفولد inlet manifold أو كما يسمي في ورش الصيانة بالثلاجة او المانيفولد او المشعب .
هل يمكن الغاء هذا الحساس كما يظن البعض ؟
لا طبعا لايمكن الغاؤه فالكمبيوتر يعتمد علي الاشارة القادمة منه ، والتي تساعدة في ادارة المحرك وتوفير الوقود ، والعمل علي ادارة منظومة الهواء وغيرها ، اذا فهذة القطعة او الحساس لا يمكن الغاؤه .
وكما ذكرنا سابقا فالمصمم الذي قام بانشاء المحرك ، وتحديد اجزاؤه وعمل كل منها لم يصنع ذلك هباءا وانما صنعة ليكمل به المنظومة حتي نحصل في النهاية علي محرك شبه متكامل ومتناسق الاجزاء ، ونجد انه من الضروري لكل الشركات امتلاك مختبر تطويري تقوم من خلاله بصرف مبالغ كبيرة علي التطوير العلمي والفني في مجال اصلاح السيارات ، فالمجال ليس سهلا علاوه علي ذلك هناك ضغوطات كبيرة علي شركات انتاج السيارات ، من حيث تصميم محركات موفرة للوقود ، وصديقة للبيئة ، ولها نظام فحص واحد OBD ومتوافقة في معظم او غالبية الانظمة ، ولكن كل شركة تحتفظ لنفسها ببرتوكول او القانون التي تستخدمة في تصميم السيارات ، ولكن لابد ان تعلن عنه .
وايضا جانب الحماية والاختبارات للامان ، التي يتوجب علي الشركات عملها قبل البدء في طرح السيارة في الاسواق .
ونسال الله التوفيق والسداد للجميع وتقبلوا وافر التحية والاحترام ، كما نتشرف بانضمامكم الي قناة المهندس حسن ستجدون بها كل ما يخص اصلاح وصيانة السيارات ، ويمكنكم الاستفادة من الدورات العلمية والعملية الموجودة علي القناة الثانية علي اليوتيوب (المهندس حسن 2 ) اتمني لكم دوام الصحة والتوفيق .